Мотоблок Мотор Сич МБ-4,05 (Loncin G270FD 9 л.с.) с эл.стартером

  Мотоблок Мотор Сич относится к семейству тяжелых многофункциональных мотоблоков с шестеренчатой трансмиссией и валом отбора мощности.Оснащаются эти агрегаты профессиональными двигателями от известных зарубежных марок. Предназначен для работы длительное время на участках большой площади (50 соток и более). Оптимальная развесовка, низкое расположение центра тяжести, удобная регулировка рулевого управления,плавное переключение передач и большое тяговое усилие - приятно порадует оператора при его использовании.

   Благодаря разнообразному ассортименту навесного оборудования, технику можно использовать для широкого спектра агротехнических, хозяйственныхи коммунальных работ круглый год. Таким образом, у вас есть возможность совместить в одном агрегате всю технику, которая обязательно пригодитсядля работы, особенно жителю сельской местности.“Мотор Сич” выпускается на ведущем предприятии авиационной промышленности в мире, история которого свыше одного столетия. В нем собранно всё самое лучшее от своих собратьев по классу - мотоблоков Агро и МТЗ-09.

Основные технические параметры и характеристики:

Двигатель: Loncin G270FD с эл.стартером 9 л.с.

Двигатель диаметр цилиндра и ход поршня.мм-77/58.
Рабочий объем двигателя - 270 см3.
Максимальная мощность-9 л.с (6.6)/3600.
Нормированная мощность л.с.(кВт)/об/мин-8.3(6.0)/3600.
Максимальный момент силы (n.m/rpm)-17.7/2500.
Объем топливного бака, л.-6.
Объем системы смазки (л)-0,95.
Расход топлива, грамм/KW-час-340.
Катушка освещения, 5 Ампер
Система зажигания-бесконтактное электронное.
Система запуска-Ручной старт + эл.стартером.
Тип двигателя-Воздушного охлаждения, 4-тактный, OHV, одноцилиндровый.

Трансмиссия:

Сцепление: фрикционное, многодисковое, постоянно замкнутое, в масляной ванне, с ручным управлением
Коробка передач: ступенчатая, механическая трехвальная с прямозубыми шестернями
Количество скоростей: 4 вперед/2 назад
Главная передача: пара коническая с круговым зубом
Дифференциал: шестеренчатый, конический с двумя сателлитами с принудительной блокировкой

Конечные передачи: редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями внутреннего зацепления
Система смазки коробки передач: разбрызгиванием масла
Масло для смазки: ТАД17И по ГОСТ 23652
Объем масла в трансмиссии: 4,3 л

ВОМ: шлицевое соединение эвольвентное 22х1,5х9Н/9h ГОСТ 6033
Обороты ВОМ: 1000 об/мин
Поступательная скорость вперед: I/1 – 2,0; I/2 – 4,0; II/1 – 8,0; II/2 - 16,0 км/час (3600 об/мин)
Поступательная скорость назад: R/1 – 2,0; R/2 – 4,0 км/час (3600 об/мин)
Ходовая система: Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет: 240мм при колесах 6L-12
Размер колес: 6L-12

Колея: Переменная ступенчато регулируемая
Ширина колеи: 500±10, 600±10, 700±10, 800±10 мм
Радиус поворота: до 1 м при колее 450 мм
Рулевое устройство: штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости
Ширина вспашки: 47-60-71 см (прицепной роторный культиватор)
Глубина вспашки: 12-14 см (прицепной роторный культиватор)

Тяговое усилие: не менее 140 кгс (при условии полной нагрузки и твердое покрытие)
Максимальный подъем, преодолеваемый при буксировке прицепа: не менее 20%
Работа при боковом уклоне: не более 30 град
Глубина преодолеваемого брода: мах 0,3 м
Габаритные размеры, ДхШхВ: 1700 х 875 х 1150 мм при колее 700 мм
Вес: 217±5 кг
Комплектация: Мотоблок, колеса с пневмоническими шинами 6Lх12

Преимущества:

Редуктор: шестеренчатый редуктор в высокопрочном корпусе с увеличенным тяговым усилием.

- чугунный корпус
- трансмиссия механическая без цепных и ременных передач
- все шестерни произведены из легированной стали
- блокировка дифференциала принудительная
- фланцевое крепление двигателя
- многодисковое сцепление в масленой ванне
- высокая тяга 140 кгс
- низкий уровень шума и вибрации
- бесшумность и легкость переключения передач
- 4 передачи вперед и 2 назад с повышенным крутящим моментом
- усиленная ступица
- высокие резиновые колеса 6lx12 российского производства
- независимый механический вал отбора мощности

Особенности мотоблока: оптимальная конструкция для максимально эффективной и удобной эксплуатации мотоблока!

- низкое расположение центра тяжести
- идеальная развесовка
- высокий клиренс 240 мм
- регулируемая ширина колеи колес 4 варианта
- реверсивная рулевая колонка по горизонтали, по вертикали и на 180°
- виброгасящие рукоятки
- универсальное прицепное устройство для навесного оборудования
- многообразие навесного оборудования